Onde o Pot se tornou legal, o Car Crash Death Rose
Por Steven Reinberg
Repórter HealthDay
TERÇA-FEIRA, 19 de julho de 2022 (HealthDay News) - - Os acidentes e mortes de automóveis estão em ascensão nos Estados Unidos que legalizaram a maconha recreativa, uma nova descoberta do estudo.
"A maconha, como o álcool e quase todas as outras drogas, muda o modo como você se sente e como se comporta". Esse é o propósito de uma droga. E isso muda a forma como você dirige. Todos nós precisamos perceber que dirigir depois de usar maconha é uma má idéia", disse o pesquisador principal Charles Farmer, vice-presidente de pesquisa e serviços estatísticos do Instituto de Seguro para Segurança Rodoviária.
Sua equipe descobriu que após a legalização da maconha, a taxa de acidentes de carro com ferimentos aumentou em quase 6%, enquanto os acidentes fatais aumentaram em 4%. Não houve aumento nestes acidentes em estados que não tinham legalizado a maconha, os pesquisadores observaram.
Estes resultados são consistentes com estudos anteriores, disse Farmer. "Está ficando cada vez mais claro que a legalização da maconha não vem sem custo. Mas a legalização da maconha ainda é uma novidade, e há esperança de que estas tendências iniciais possam ser invertidas", acrescentou ele.
O agricultor acha que há maneiras de ajudar a evitar as conseqüências de dirigir alto. "Talvez, com as estratégias corretas de educação e fiscalização, os estados que estão considerando ou em processo de legalização possam evitar o aumento das colisões", disse ele.
Para o estudo, Farmer e seus colegas analisaram cinco estados que legalizaram a maconha recreativa para pessoas com 21 anos ou mais (Colorado, Washington, Oregon, Califórnia e Nevada) e os compararam com estados que não legalizaram a maconha (Arizona, Idaho, Montana, Novo México, Utah e Wyoming).
Eles descobriram que após a legalização, mas antes do início das vendas a varejo, a taxa de acidentes de carro com ferimentos saltou quase 7%. Após o início das vendas, a taxa de colisões caiu ligeiramente (menos de 1%), mas a taxa de colisões fatais subiu cerca de 2% antes e depois do início das vendas a varejo.
Muitas vezes, os motoristas sob a influência da maconha dirigem lentamente, observaram os pesquisadores. Eles podem não ser capazes de evitar um acidente, mas sua velocidade mais baixa pode tornar a colisão menos mortal, observou Farmer.
Em estudos anteriores, a equipe do Agricultor descobriu que o uso da maconha afeta o tempo de reação, o rastreamento da estrada, a manutenção da pista e a atenção, tudo isso pode tornar um acidente mais provável.
Farmer não acredita que a legalização da maconha seja a única causa do aumento das taxas de colisão, e o estudo não pode provar uma relação direta de causa e efeito. E, ao contrário dos testes de álcool, não há medidas objetivas de dano ligado à maconha, de modo que não é possível explicar com precisão o papel que a maconha desempenha nos acidentes de carro, disse ele.
As mudanças nas taxas de colisões variam de acordo com o estado: O Colorado teve o maior salto (18%) e a Califórnia o menor (6%) após a legalização e o início das vendas no varejo. A taxa de Nevada caiu (7%). Para quedas fatais, os aumentos ocorreram no Colorado (1%) e Oregon (4%), enquanto que as quedas foram encontradas em Washington (2%), Califórnia (8%) e Nevada (10%).
Alex Otte, presidente nacional do MADD (Mothers Against Drunk Driving), disse: "Sabemos que a condução prejudicada por qualquer droga, álcool, maconha ou outro tipo de condução, é 100% evitável. Não é um acidente. Não é um erro. É uma escolha".
O que é necessário é mudar a cultura para que as pessoas entendam que não é seguro dirigir depois de usar maconha, disse ela.
"Ouvimos o tempo todo na cultura pop coisas como: 'Talvez eu seja melhor motorista quando estou pedrado'", disse Otte. "Acho que as pessoas simplesmente não estão cientes, tanto quanto estão com o álcool, que existe um risco tão grande associado à condução sob a influência de maconha ou outras drogas, e acho que muito se resume à conscientização".
No futuro, Otte espera que haja maneiras de quantificar os efeitos da maconha na direção, como há para o álcool.
"Sabemos que testes à beira da estrada e coisas assim para ajudar um oficial a determinar se essa pessoa é segura para dirigir são tão importantes e tão necessários", disse ela.
O desespero por qualquer droga é uma ameaça para você e para todos os demais na estrada, disse Otte. "Mesmo uma pessoa ferida ou morta é uma pessoa a mais", disse ela. "Quero que as pessoas saibam que esta é uma escolha e que têm a opção de fazer a escolha certa e não dirigir quando estão pedrados".
O relatório foi publicado no dia 19 de julho no Journal of Studies on Alcohol and Drugs.
Mais informações
Para mais informações sobre maconha, dirija-se ao Instituto Nacional sobre Abuso de Drogas dos EUA.
