Um novo estudo sugere a exibição de portagens de mortes na estrada em painéis de mensagens à beira da estrada numa tentativa de travar os acidentes pode na realidade causar mais acidentes.
Sinais de Aviso de Morte na Auto-Estrada podem causar mais quedas, não menos
Por Robert Preidt HealthDay Repórter
Repórter HealthDay
SEXTA-FEIRA, 22 de Abril de 2022 (HealthDay News) -- Mostrar portagens de mortes nas auto-estradas em painéis de mensagens à beira da estrada numa tentativa de travar os acidentes pode na realidade causar mais acidentes, sugere um novo estudo.
Isto porque eles distraem os condutores, disseram os investigadores.
Pelo menos 27 estados utilizaram tais mensagens. O novo relatório centrou-se no Texas, onde os funcionários decidiram afixar portagens de mortes nas auto-estradas uma semana de cada mês.
"As pessoas têm atenção limitada", disse o co-autor do estudo Joshua Madsen, professor assistente na Escola de Gestão da Universidade de Minnesota, em Minneapolis. "Quando a carga cognitiva de um motorista já está no máximo, acrescentando um lembrete sóbrio e sóbrio das mortes nas estradas [pode] tornar-se uma distracção perigosa".
Para o estudo, Madsen e a sua equipa compararam dados sobre acidentes no Texas de Janeiro de 2010 a Julho de 2012, antes da campanha, a Agosto de 2012 a Dezembro de 2017, quando esta estava em curso. Também analisaram as diferenças semanais todos os meses durante a campanha.
Os investigadores descobriram que houve mais 4,5% de acidentes ao longo dos 10 quilómetros (6,21 milhas) de auto-estrada onde os números de mortos foram mostrados durante semanas em que foram mostrados do que em semanas sem mensagens.
O aumento é comparável ao aumento do limite de velocidade de 3 a 5 milhas por hora ou à redução de 6% a 14% dos tropeiros das auto-estradas, mostram as pesquisas anteriores.
Os resultados, publicados a 21 de Abril na revista Science , sugerem que todos os anos as mensagens de fatalidade rodoviária causaram mais 2.600 acidentes e 16 mortes no Texas.
Isto porque esta mensagem "na sua cara" sobre mortes nas estradas afecta temporariamente a capacidade de resposta dos condutores às mudanças nas condições de trânsito, disseram os autores do estudo num comunicado de imprensa universitário.
Os investigadores descobriram também que os acidentes adicionais associados às mensagens aumentaram à medida que o número de mortes aumentava. O número mais elevado ocorreu em Janeiro, quando as mensagens exibiram o número total de mortes do ano anterior.
O estudo também mostrou que as colisões aumentaram em áreas onde os condutores exigiam maior atenção, tais como o tráfego intenso ou a passagem de múltiplos painéis de mensagens.
Segundo o co-autor do estudo Jonathan Hall, "As mensagens também aumentaram o número de colisões com vários veículos, mas não com um único veículo". Hall é professor assistente na Escola de Assuntos Globais e Política Pública da Universidade de Toronto, no Canadá.
"Isto está de acordo com os condutores com cargas cognitivas aumentadas que cometem erros menores devido a distracções, como o desvio de uma faixa de rodagem, em vez de conduzirem fora da estrada", acrescentou Hall.
Os investigadores encontraram uma redução nos acidentes quando o número de mortos era baixo e quando as mensagens eram mostradas em áreas onde as auto-estradas eram menos complexas.
Globalmente, os resultados sugerem que os Estados devem considerar outras formas de sensibilização para a segurança rodoviária, de acordo com Madsen.
"A condução distraída é uma condução perigosa", disse ele. "Talvez estas campanhas possam ser reimaginadas para chegar aos condutores de uma forma mais segura, como por exemplo quando são parados num cruzamento, para que a sua atenção enquanto conduzem se mantenha centrada nas estradas".
Mais informações
A U.S. National Highway Traffic Safety Administration tem dicas práticas para o manter em segurança.
