Um especialista dá dicas sobre como sobreviver a quedas de aviões.
Como sobreviver a um acidente de avião
Dicas da FAA para viajantes aéreos
Por Miranda Hitti Do Arquivo Médico
Um avião JetBlue fez um pouso de emergência na quarta-feira no Aeroporto Internacional de Los Angeles devido a problemas no trem de pouso. Ninguém se machucou quando o avião pousou em segurança, embora um dos pneus dianteiros tenha queimado depois de aterrissar.
O incidente não foi um acidente. Mas pode fazer algumas pessoas se perguntarem "e se" o pior tivesse acontecido.
"Os acidentes são possíveis de sobreviver", diz Cynthia Corbett, especialista em fatores humanos do Instituto Médico Aeroespacial Civil da Administração Federal de Aviação, na cidade de Oklahoma.
Corbett deu conselhos médicos sobre como sobreviver a um acidente de avião.
Planejar, Ler, Ouvir
"Há coisas que um passageiro pode fazer para sobreviver - antes de tudo, ter um plano", diz Corbett ao médico.
"Leia o cartão de instruções de segurança em cada vôo", diz ela. "Nem todos os aviões são iguais". Nem todos os aviões dentro da mesma companhia aérea são iguais".
"Mesmo aquele vôo que você fez na semana passada que é o mesmo que você está fazendo esta semana pode ter mudado um avião". Portanto, é realmente importante rever os cartões de instruções de segurança [e] ouvir o briefing oral dos comissários de bordo".
Os comissários de bordo são "muito bem treinados em práticas e procedimentos de sobrevivência dentro das aeronaves", diz Corbett. "Eles são treinados para cuidar das questões de segurança relativas às viagens aéreas". Seus principais trabalhos não são para nos servir crackers e refrigerantes".
Vestido para a Sobrevivência
Antes de partir, pense um pouco no seu guarda-roupa de bordo.
"Imagine ter que fugir de um avião em chamas", diz Corbett. "Se você tiver que fazer isso, até que ponto seus chinelos de dedo vão funcionar bem? Até que ponto seus sapatos de salto alto vão se sair bem? Quando você estiver deslizando pelo tecido que desliza para fora do avião, os chinelos de calcinha vão resistir?
"Calções e saias e sapatos de salto alto simplesmente não são nosso traje preferido para voar, porque é difícil correr com esse tipo de sapatos e realmente escapar quando não se está vestido corretamente", continua Corbett.
"Gostamos de ver sapatos de gravata que você não vai ficar sem calças compridas". Os jeans são bons". Sei que no verão isso é muito difícil, mas os calções curtos são muito perigosos nesse caso", diz Corbett.
Prepare-se
Às vezes, os passageiros e a tripulação recebem algum aviso prévio. Os passageiros da JetBlue tinham muito tempo para se preparar, pois seu avião queimou combustível durante horas antes de fazer o pouso de emergência.
Se o tempo estiver do seu lado, aproveite-o ao máximo. Revise as informações de segurança sobre o escoramento para essas aterrissagens, diz Corbett.
A posição da escora depende de onde você está sentado, diz ela. Para passageiros com um assento à sua frente, a posição sugerida para o aparelho é cruzar suas mãos no assento à sua frente e descansar sua testa em cima da mão, diz Corbett.
"Dessa forma, você não tem tão à frente para se abalar se não tivesse sua cabeça lá", explica ela. "Além disso, é mais difícil descer e abraçar os joelhos quando você está em um assento que tem outro assento à sua frente".
Se você não tiver um assento à sua frente, dobre-se o máximo que puder, agarre suas pernas atrás dos joelhos e mantenha sua cabeça baixa até que o avião pare, diz Corbett.
Objetos afiados não devem estar em seus bolsos, devido às regras de segurança. As companhias aéreas podem ter suas próprias normas sobre se os óculos devem ser retirados, diz Corbett. Tire canetas e lápis de seus bolsos.
Proteja suas pernas e seus pés
"Também recomendamos que você tente colocar seus pés o mais atrás possível . simplesmente por causa da maneira como as pernas e pés tendem a voar para fora", diz Corbett, observando relatos de ossos quebrados devido ao mau posicionamento dos pés.
"Também recomendamos que a bagagem de mão seja colocada debaixo do assento e não no compartimento superior [bin]". Isso dá um bloqueio ali, para que os pés e as pernas não possam subir sob o assento na frente", diz Corbett.
Siga as instruções, se disponíveis
Se um comissário de bordo for capaz de dar instruções após um acidente, obedeça-as. Mas às vezes, as tripulações de vôo não são capazes de fazer isso.
"Por isso é importante saber o que fazer, mesmo sem as ordens", diz Corbett. "Algumas pessoas se sentam e esperam por ordens e se não ouvem nenhuma, então elas se sentam durante o desastre".
Relatórios do Conselho Nacional de Segurança dos Transportes observaram que algumas vítimas do acidente "são encontradas sentadas em seus assentos ainda com o cinto de segurança", diz Corbett. "Portanto, não é preciso esperar por ordens para poder evacuar".
"Mas geralmente, quando for hora de evacuar, alguém vai estar gritando: 'Retire seus cintos de segurança, levante-se, evacue agora'", diz Corbett.
"Cada situação vai ser única, mas isso não significa que você tenha que sentar e esperar por uma ordem para poder fazer algo, e é importante saber o que fazer".
Esqueça sua bagagem
Se você tiver que evacuar um avião, não tente levar nada com você, diz Corbett.
"Se é algo realmente importante para você, enfie no bolso [ou num pacote de cintura] para que seus braços fiquem livres".
Os itens podem atrapalhar outros passageiros que tentam evacuar ou atrasar você. "Você pode ficar preso naquele avião com sua bagagem", diz Corbett.
Responsabilidade de Saída da Fileira
Os passageiros sentados em uma fila de saída recebem responsabilidade extra e devem prestar atenção especial às instruções dos comissários de bordo, diz Corbett.
"Em vez de pegar uma fila de saída porque nos dá um pouco mais de espaço para as pernas, eu certamente gostaria que os passageiros que solicitam essas filas percebessem que também estão aceitando a responsabilidade quando dizem 'sim, eu sei que estou sentado aqui' e 'sim, eu concordo' com o que quer que a comissária de bordo esteja dizendo a eles".
Para ajudar ou não?
Se a máscara de oxigênio cair, coloque-a sobre si mesmo antes de ajudar outra pessoa.
"Na pior das condições, os ocupantes teriam apenas cerca de 10 segundos antes de ficarem de fato inconscientes", diz Corbett. "Obviamente, se você é responsável por outra pessoa, então você precisa cuidar de si mesmo primeiro e depois cuidar da outra pessoa". Caso contrário, nenhum de vocês será cuidado".
Além disso, cabe a cada passageiro decidir por si mesmo se deve parar e ajudar os outros". "Essa é uma decisão pessoal ... uma questão moral sobre a qual a FAA não tem regras", diz Corbett.
As quedas são raras
Voar pelos céus amigáveis é, creio, o modo mais seguro de viajar", diz Corbett.
"Isso não significa que devemos levá-lo de ânimo leve e que não devemos estar preparados". Não deixe que isso o assuste". Apenas tenha um plano", diz ela.
Há mais evacuações de avião do que as pessoas imaginam. "Elas não terminam todas em um avião em chamas". Há muitas evacuações de precaução, ao som de cerca de uma a cada 11 dias [nos EUA], creio que é isso que a última estatística é", diz Corbett.
