O ciclismo é uma forma fantástica de exercício. Mas as bicicletas precisam de manutenção adequada, ou não são seguras para serem usadas. Você precisa ser especialmente cuidadoso se já faz algum tempo desde que você anda de bicicleta. Elas podem acumular muitos problemas pequenos, mas significativos, enquanto estão em depósito.
Muitas vezes, porém, sua bicicleta precisará apenas de alguns cuidados básicos para que ela volte à forma.
Há muitas maneiras eficazes de manter sua bicicleta em bom estado de funcionamento, mesmo que você não tenha muita experiência com ferramentas. Você só precisa se familiarizar com o básico, como inflar uma válvula Presta em comparação com uma válvula Schrader.
No final, você terá muito mais diversão pedalando se dedicar um tempo para manter sua motocicleta corretamente em vez de arriscar que ela se desfaça na estrada ou trilha.
Mantenha seus freios
Você deve testar seus freios de mão toda vez que quiser usar sua bicicleta como parte da manutenção básica de sua bicicleta. Pode ser muito perigoso ter os freios soltos ou quebrados quando você estiver pedalando. A maioria das bicicletas tem freios nos pneus dianteiros e traseiros, mas alguns modelos de engrenagens fixas terão apenas um conjunto.
Você pode ajustar seus freios com ferramentas chamadas chaves Allen. Estas são pequenas varetas de metal que são dobradas em um ângulo de 90 graus em direção ao topo e à extremidade em forma hexagonal plana. Geralmente vêm em conjuntos. Consulte seu manual do usuário ou verifique on-line a forma correta de ajustar os freios para sua moto em particular.
Certifique-se de que seus freios sejam apertados nas jantes de sua roda, não nos pneus de fato. Além disso, mantenha seus freios bem lubrificados. Você deve aplicar lubrificante nos freios e verificar se os cabos estão danificados ou rasgados a cada mês ou 500 milhas - o que vier primeiro.
Ocasionalmente, você também precisará substituir as pastilhas de freio. Verifique regularmente se há sinais de desgaste.
Mantenha Seus Pneus
A manutenção básica da bicicleta inclui ficar de olho em seus pneus para quaisquer rachaduras ou sinais de podridão seca. Além disso, verifique se há raios soltos. Se você encontrar algum desses problemas, isso pode significar que é hora de conseguir um pneu novo.
Você também deve girar os dois pneus antes de pedalar para ter certeza de que eles não oscilam de um lado para o outro. Qualquer oscilação pode significar que seu pneu precisa ser endireitado ou substituído.
Verifique a pressão de seus pneus toda vez que quiser pedalar sua bicicleta. Pneus adequadamente inflados mantêm suas rodas em melhores condições. Eles também facilitam muito a condução de sua bicicleta - você pode aplicar menos força e terá uma melhor direção quando seus pneus estiverem adequadamente inflados.
Você pode verificar o aro de seu pneu para ver qual deve ser a pressão correta. As informações devem ser impressas ali. A pressão correta dos pneus pode facilmente variar de uma bicicleta para a outra, mesmo que ambas sejam bicicletas de montanha.
Uma coisa a se prestar atenção é o tipo de válvula que seus pneus possuem. Você pode ter válvulas Schrader ou Presta. Nem todas as bombas de pneus são compatíveis com os dois tipos, mas algumas são. Compre uma bomba manual que diga claramente que é compatível com ambas se você não tiver certeza. As válvulas Schrader também devem ser compatíveis com a maioria dos compressores de ar, incluindo os de postos de gasolina.
O que é uma válvula Schrader? As válvulas Schrader são mais freqüentemente encontradas em bicicletas de montanha e bicicletas de crossover ou híbridas. Elas têm topos largos e planos e uma forma cilíndrica simples e rosqueada.
O que é uma válvula Presta? As válvulas Presta são encontradas na maioria das vezes em bicicletas de estrada. Elas têm uma forma mais complicada do que uma válvula Schrader. Elas também terminam em uma ponta romba, mas é muito menor e mais fina. Estas válvulas se afunilam progressivamente até uma pequena abertura na parte superior. Elas parecem poder ser feitas de algumas peças diferentes, cada uma com diâmetros diferentes. Em contraste, a válvula Schrader é uma peça sólida com aproximadamente o mesmo diâmetro em todo o caminho para cima.
Preparar para Apartamentos
Você deve estar sempre preparado para um pneu furado. Eles são relativamente fáceis de consertar, desde que você tenha os suprimentos corretos.
Como você nunca sabe quando um furo vai acontecer, é melhor manter os suprimentos para consertar um em um pequeno kit com sua moto. Desta forma, você estará preparado para onde quer que vá.
Em seu kit, você deve incluir:
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Um kit de remendo. Esta é uma maneira barata de consertar um pequeno furo na câmara interna de seu pneu. Você pode sentir a fuga de ar, aplicar o remendo ali, re-insuflar e estar pronto para ir.
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Novos tubos. Estas são as partes internas de seu pneu que realmente inflamam. Há uma em cada pneu. Uma nova câmara custa aproximadamente o mesmo que um kit de remendo, e você não terá que se preocupar com suas habilidades de remendo se você simplesmente usar uma nova câmara.
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Uma pequena bomba. Isto lhe permitirá re-inflar um tubo interno novo ou reparado. Basta certificar-se de que seja compatível com seu tipo de válvula. Você pode até mesmo usar uma pequena bomba de CO2.
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Ferramentas. A maioria dos pneus de bicicleta modernos tem travas de liberação rápida, portanto você não vai precisar de ferramentas para removê-los. Mas não custa nada ter um conjunto de chaves Allen em você. Uma chave de pneus ou uma multiferramenta também pode ajudá-lo a tirar a parte de borracha de seu pneu para que você possa chegar à câmara interna.
Monitore sua cadeia
Sua corrente é o que permite que seu trem de tração movimente sua bicicleta. Ela precisa ser devidamente lubrificada, ou sua bicicleta enfrentará muito desgaste desnecessário. Mesmo que sua corrente não pareça enferrujada, ela ainda pode estar seca. Uma corrente seca esfrega nas engrenagens, o que pode eventualmente danificá-las e causar a quebra de sua corrente.
Qualquer óleo funcionará, mas um lubrificante feito especificamente para as bicicletas é o melhor. Se você não tiver um lubrificante específico para bicicletas, então coisas como WD-40 e óleo 3 em 1 são melhores do que nada. Mas use apenas uma capa fina, ou ele irá recolher detritos enquanto você anda de bicicleta.
Verifique sua Estrutura e Guidão
Você deve verificar periodicamente o quadro e o guidão de sua bicicleta para detectar quaisquer sinais de desgaste ou danos. Especialmente fique atento a quaisquer rachaduras que possam prejudicar a integridade de sua motocicleta. Inspecione-a completamente após seis meses de uso consistente ou a cada 2.500 milhas.
Outras dicas de manutenção da bicicleta incluem a limpeza, lavagem e enceramento de todo o quadro. Estas etapas podem ajudar a prevenir a ferrugem.
Você pode limpar a armação com um pano ou sabão e água sempre que ela ficar muito suja. Você deve encerá-lo a cada seis meses para proteger sua pintura ou acabamento. Bicicletas com armações de alumínio nuas não precisam ser enceradas.
Aperte cada parafuso
Você deve pegar uma chave inglesa e verificar o aperto de todos os parafusos de sua bicicleta a cada mês ou a cada 500 milhas - o que vier primeiro. Montar sua motocicleta pode soltar os parafusos e os parafusos ao longo do tempo, por isso é melhor verificá-los antes que eles caiam na estrada.
Também é improvável que você tenha uma chave inglesa à mão quando estiver andando de bicicleta, mas você pode tentar manter uma em cima de você, por segurança.
Você deve prestar atenção especial ao:
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Armas de manivela
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Pedais
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Parafusos de corrente
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Outros parafusos e parafusos de montagem acessórios
Além disso, certifique-se de que seu guidão esteja firmemente preso. Se eles estalarem enquanto você estiver cavalgando, pode ser assustador na melhor das hipóteses e mortal na pior.
